Microsoft a émis un avertissement concernant une latence de réseau accrue affectant les services Azure en raison des perturbations des cables sous-marins situés dans la mer Rouge, obligeant l'entreprise à rediriger le trafic à travers des itinéraires alternatifs.

"Bien que la connectivité réseau reste intacte grace à la réactivité via des chemins alternatifs, nous prévoyons une latence accrue pour certains flux de données qui ont été transmis auparavant via le Moyen-Orient", a déclaré Microsoft dans un avis de service. "Le trafic qui ne passe pas dans cette région ne reste pas affecté."

Le problème a principalement un impact sur les utilisateurs dans certaines parties de l'Asie et du Moyen-Orient, l'Inde et le Pakistan connaissant une dégradation notable des performances.

La société de télécommunications pakistanaise a averti ses clients: "Il peut y avoir des perturbations de service pendant les temps d'utilisation de pointe. Nos partenaires internationaux priorisent les efforts de résolution, et nos équipes locales obtiennent une bande passante supplémentaire pour réduire l'impact des services."

NetBlocks, une organisation de surveillance sur Internet, a signalé des problèmes de connectivité similaires sur les réseaux Etisalat et DU aux émirats arabes unis, se manifestant comme des vitesses lent et des pannes sporadiques.

L'infrastructure endommagée comprend les systèmes de cables sous-marins SMW4 et IMEWE - des liens critiques reliant l'Europe et l'Asie - qui ont été coupés près de la Jeddah, en Arabie saoudite, t?t samedi.

Un rapport de 2024 de la société de télégégographie sur la société d'analyse des télécommunications a révélé que plus de 90% de la capacité des données européennes-Asie se déplace à travers les cables de la mer Rouge, mettant en évidence la vulnérabilité de la région aux menaces géopolitiques.

Rebels yéménites houthi blamables

Le sabotage est largement attribué aux rebelles houthis yéménites, qui ont intensifié les attaques contre des cibles maritimes en réponse aux opérations israéliennes en Palestine. Bien que le groupe ait nié la responsabilité des incidents de cables passés, leur campagne en cours dans la région soulève des préoccupations.

"La mer Rouge est devenue un point d'éclair mondial majeur, non seulement pour l'expédition mais aussi pour les infrastructures numériques", a déclaré Alan Mauldin, directeur de recherche chez Telegeography. "Ce passage étroit est crucial pour les navires commerciaux et l'épine dorsale des communications du monde."

Les opérations de réparation nécessiteront des navires spécialisés et des équipages qualifiés - les ressources dans l'offre mondiale limitée. Le Comité international de protection des cables (ICPC) estime que les co?ts de réparation varient généralement de 500 000 ￡ à 1 million de livres sterling par incident.

Bien que le calendrier de restauration reste incertain, la redondance du réseau existante permet aux services de se poursuivre, bien qu'à une efficacité réduite.

"Si un cable dans la mer Rouge est endommagé et que les réparations immédiates ne sont pas réalisables, le trafic peut toujours être maintenu à l'aide de systèmes de sauvegarde", a expliqué Mauldin. "Les pays du Golfe peuvent déplacer le trafic sur les liens terrestres vers l'Arabie saoudite. L'Inde peut tirer parti des liens vers l'est vers Singapour. Les nations de l'Afrique de l'Est pourraient relancer les données de la c?te ouest du continent. Cependant, il est impossible de déplacer instantanément et complètement tout le trafic des voies compromises."

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