本站9月2日消息，根據(jù)第一財(cái)經(jīng)，今天的中國國航業(yè)績說明會上，國航董秘肖烽透露，國航首架C919飛機(jī)預(yù)計(jì)9月10日左右開始投入商業(yè)運(yùn)營，將執(zhí)飛京滬和京杭航線。國航總會計(jì)師孫玉權(quán)表示，公司的國產(chǎn)支線ARJ21飛機(jī)營運(yùn)效益尚可，好於預(yù)期。未來將結(jié)合公司機(jī)隊(duì)規(guī)劃和市場狀況動態(tài)引進(jìn)。上週，國航南航同時接收各自的首架C919飛機(jī)，南航首航時間定在9月19日。 8月29日，中國國際航空公司和中國南方航空公司的首架C919飛機(jī)依序從上海浦東機(jī)場起飛，分別飛往北京首都機(jī)場與廣州白雲(yún)機(jī)場，標(biāo)誌著C919飛機(jī)即將開啟多用

中國東航今天宣布，與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽署了《C919飛機(jī)買賣協(xié)議》，購買了100架C919飛機(jī)。這100架飛機(jī)計(jì)劃在2024年至2031年期間分批交付給東航公司▲圖源：中國東方航空東航稱，本次購買的100架C919飛機(jī)的目錄價(jià)格合計(jì)約為99.00億美元（公開市場報(bào)價(jià)，2023年目錄價(jià)格）。商飛公司給予公司較大幅度的價(jià)格優(yōu)惠，因此，該批次飛機(jī)的實(shí)際價(jià)格顯著低于上述目錄價(jià)格。按本次交易協(xié)議簽署日當(dāng)天中國人民銀行公布的人民幣兌美元中間價(jià)匯率（1美元兌7.1798元人民幣）計(jì)算，本次購買100架

本站4月26日消息，4月25日晚，海航航空旗下金鵬航空發(fā)布消息稱，金鵬航空原註冊號為B-208C的B787客機(jī)在?？诿捞m國際機(jī)場起飛，執(zhí)行交付新客戶後的調(diào)機(jī)首飛任務(wù)。至此，海航航空旗下金鵬航空最後一架波音787客機(jī)正式退出機(jī)隊(duì)。根據(jù)公司規(guī)劃，未來3-4年裡，金鵬航空客機(jī)機(jī)隊(duì)將逐步調(diào)整為單一國產(chǎn)C919號飛機(jī)。根據(jù)金鵬航空官方表示，如此客機(jī)機(jī)隊(duì)調(diào)整並非僅是金鵬航空自身發(fā)展的需求，更是以實(shí)際行動響應(yīng)國家號召，全力支持國產(chǎn)大飛機(jī)起飛堅(jiān)定決心的體現(xiàn)。據(jù)介紹，依照飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，2024年四季度，金鵬航空將接收

本站7月19日消息，中國商飛董事長賀東風(fēng)今日在2024中國聯(lián)通合作夥伴大會上表示，國產(chǎn)大飛機(jī)C919已經(jīng)交付6架，今年下半年將向國航、南航等客戶交付C919，也正全力推進(jìn)產(chǎn)能提升工作。此外，他也提到ARJ21支線飛機(jī)累計(jì)已交付139架，目前正穩(wěn)步推進(jìn)ARJ21規(guī)模化發(fā)展和國際化開拓；同時，C929國產(chǎn)寬體大飛機(jī)也正在穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)計(jì)和研發(fā)。 ▲圖源：中國商飛中國商飛C919大型客機(jī)是我國首款依國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研發(fā)、具有自主智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)的噴射乾線客機(jī)。座級158-192座，航程4075-5555公

本站11月30日消息，根據(jù)航空之家報(bào)道，中國商飛公司在2023年上海國際商業(yè)航展上推出了C919商用飛機(jī)的新改型，分別為縮短的140座和加長的210座佈局，以滿足不同市場的需求。 C919的基本型號可容納168名乘客，航程為4075公里。根據(jù)中國商飛的介紹，新推出的兩款衍生機(jī)型將具有不同的性能和特點(diǎn)被重新寫成的內(nèi)容是：C919縮短型，也被稱為高原型，是專為高海拔機(jī)場運(yùn)營而設(shè)計(jì)的。它可以在兩個艙佈局下搭載140名乘客，航程為3000公里。該機(jī)型的機(jī)身長度約為34米，比標(biāo)準(zhǔn)型號短了3.6米，機(jī)翼和發(fā)動機(jī)

本站8月9日消息，《南華早報(bào)》引述消息人士的話透露，歐洲航空安全局（EASA）上個月在上海對國產(chǎn)大飛機(jī)C919進(jìn)行實(shí)地檢查後對其給予了「正面回饋」。消息人士表示「它（C919客機(jī)）在2025年獲得歐盟認(rèn)證的前景更加樂觀」。消息人士稱，歐洲技術(shù)人員7月對C919的D級飛行模擬機(jī)進(jìn)行了操作和評估，可模擬起飛、降落和各種緊急情況。據(jù)稱，歐洲航空安全局（EASA）代表也登上了C919客機(jī)近距離觀察，這類檢查也是適航符合性驗(yàn)證的一部分。此外，技術(shù)人員還花了幾個小時檢查駕駛艙和客艙，並與中國同行討論具體細(xì)節(jié)

本站5月28日消息，今日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來了商業(yè)運(yùn)營一周年的紀(jì)念日。今日上午9時21分，東航第6架C919執(zhí)行MU2999調(diào)機(jī)航班，從上海浦東國際機(jī)場起飛，9時37分飛抵上海虹橋國際機(jī)場，正式入列東航機(jī)隊(duì)。中國東方航空集團(tuán)有限公司董事長王志清表示，一年來，C919飛機(jī)累計(jì)執(zhí)行航班超過2100班、安全運(yùn)行超6000小時；運(yùn)送旅客近30萬人次，平均客座率接近80%，超過同航線的其他機(jī)型，初步實(shí)現(xiàn)了商業(yè)運(yùn)作上的成功。目前，東航C919飛行員數(shù)量已超過60名，C919乘務(wù)員數(shù)量已有8批，近170名

本站8月23日消息，中國國際航空（國航）今日公開了其首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)的「變裝」全過程。 ▲圖源中國國際航空，下同據(jù)本站先前報(bào)告，國航首架C919客機(jī)於8月9日進(jìn)行首次試飛，該機(jī)臨時註冊號為B-002M，計(jì)劃於8月底交付國航。國航於今年4月26日與商飛公司簽訂協(xié)議，向商飛公司購買100架C919飛機(jī)，100架飛機(jī)計(jì)畫於2024年至2031年分批進(jìn)行交付。國航官方網(wǎng)站公佈了其C919客機(jī)的客艙佈局，採用158座的兩艙佈局，包括8個公務(wù)艙座椅和150個經(jīng)濟(jì)艙座椅，這是C919客機(jī)目前最寬鬆客艙佈局