根據(jù)加利福尼亞州山景城的Waymo在一篇博客文章中宣布，該博客將于2026年在達(dá)拉斯開始商業(yè)運(yùn)輸服務(wù)，該城市已經(jīng)在該城市進(jìn)行了測試，但未指定確切日期。該公司目前正在鳳凰城，舊金山，洛杉磯，奧斯汀和亞特蘭大運(yùn)營，此前曾宣布她想在明年已經(jīng)向邁阿密和華盛頓特區(qū)推出該服務(wù)。達(dá)拉斯（Dallas）代表了Waymo對(duì)道路安全的潛在影響的戰(zhàn)略目標(biāo)：該市記錄了美國城市地區(qū)之間最高的致命事故發(fā)生率，其中一百萬居民超過一百萬。

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這一消息是在Alphabet首席執(zhí)行官Sundar Pichai表示，Waymo可以不久的將其運(yùn)營的城市數(shù)量翻了一番甚至三倍。 Pichai在7月23日的電話會(huì)議上說：“駕駛員Waymo已經(jīng)在公共道路上行駛了1億英里，該團(tuán)隊(duì)今年在十個(gè)城市（包括紐約和費(fèi)城）進(jìn)行了測試?！?“我們希望我們將來可以在所有十個(gè)城市中為乘客服務(wù)?！?/p>

除了達(dá)拉斯，紐約和費(fèi)城外，Waymo還確認(rèn)他正在休斯敦，圣安東尼奧，邁阿密，圣地亞哥，納什維爾，華盛頓，波士頓和東京的電動(dòng)機(jī)器人處于測試階段。目前，該公司每周在可用的五個(gè)城市中每周進(jìn)行超過25萬個(gè)付費(fèi)運(yùn)行。根據(jù)OBI應(yīng)用程序的估計(jì)，考慮到運(yùn)行量的平均匯率為20.43美元，該卷可能每周的營業(yè)額至少為510萬美元。

為了進(jìn)行比較，特斯拉正在奧斯汀一小部分地區(qū)提供“有監(jiān)督的”機(jī)器人的比賽，而技術(shù)人員坐在前排乘客的前面，準(zhǔn)備在出現(xiàn)問題的情況下進(jìn)行干預(yù)。在迄今為止記錄的事故中，沒有正確的轉(zhuǎn)彎操作，與停放的車輛發(fā)生碰撞，至少有一個(gè)案件，其中汽車在接近火車時(shí)沒有獨(dú)立停車。特斯拉還正在舊金山測試其技術(shù)，但借助安全技術(shù)人員，鑒于該公司沒有在加利福尼亞州經(jīng)營機(jī)器人服務(wù)的必要權(quán)限（此外，它正在等待國家行政庫里辦公室在國家行政辦公室對(duì)DMV持欺騙性廣告的指控的決定，以使DMV的能力驅(qū)逐自我自我自我自我自我自我自我自我自我效果。

盡管特斯拉在Robotaxi上的商業(yè)進(jìn)展仍然有限，但埃隆·馬斯克（Elon Musk）上周重申，他的公司是技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，盡管僅對(duì)視覺系統(tǒng)使用相機(jī)，但不包括激光雷達(dá)激光器和雷達(dá)，但該Waymo和大多數(shù)自我自動(dòng)駕駛競爭對(duì)手和專家都認(rèn)為這是為了保證安全的基礎(chǔ)。

馬斯克在公司呼叫會(huì)議上說：“特斯拉是迄今為止AI世界上最好的對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中最好的?！?“一個(gè)明顯的測試是與Waymo的比較。Waymo的汽車充滿了誰知道多少傳感器。Google擅長人工智能？是的。是的。但是她在現(xiàn)實(shí)世界中并不擅長。特斯拉在Google上走得更遠(yuǎn)。

在達(dá)拉斯，阿維斯（Avis）將與Waymo合作，以確保在艦隊(duì)倉庫中心對(duì)Robotaxi的充電，清潔和基本維護(hù)。

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