Nuro是由我在Waymo最早工作的兩位頂級(jí)工程師組成的。直到最近，他們的目標(biāo)一直是使用自定義運(yùn)輸機(jī)器人攻擊更容易易處理的純交付市場(chǎng)，大約是傳統(tǒng)汽車的一半。他們收到了大量投資，并希望與機(jī)器人一起成為一家送貨服務(wù)公司。那些沒(méi)有人為駕駛員的機(jī)器人是在美國(guó)公共街道上乃至世界上的人類監(jiān)督的少數(shù)車輛之一。他們最近宣布了該計(jì)劃，將其自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)許可給想要進(jìn)行機(jī)器人，交付或其他應(yīng)用程序的合作伙伴，而不是自己做。

大多數(shù)人都知道，除了亞洲以外，優(yōu)步是銷售乘車作為服務(wù)的頂級(jí)品牌。他們與半獨(dú)立的人類司機(jī)一起做。在開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的努力失敗之后，該系統(tǒng)被交易到Aurora的股票之后，他們最近一直在為Waymo預(yù)訂乘車，并宣布與幾家開發(fā)機(jī)器人的公司建立合作伙伴關(guān)系，包括大眾/Moia/Mobileye，Momenta，Monsa，Monta，Motional，Motional，Motional，Mot，Mot，Motional，Mot，與Weride，Weride，Baidu，Baidu，baidu，avriide and avride and as as n ofed and aurora as aurora as aurora and aurora aura aura aura aura aura aura。但是，在這種情況下，他們正在Lucid和Nuro進(jìn)行數(shù)百萬(wàn)美元的投資者。

Lucid將制造車輛，將Nuro的硬件設(shè)計(jì)集成到車輛中。 Uber將擁有它們并將其集成到Uber應(yīng)用程序中。 Lucid被稱為高端電動(dòng)汽車制造商，盡管量適中。他們的股票在這一宣布中取得了重大收益。 Lucid在質(zhì)量方面享有聲譽(yù)，它們是最近在美國(guó)創(chuàng)建新車公司的少數(shù)人之一，但是作為豪華的OEM，它們?cè)谀撤N程度上是這三人組中的奇怪的。該合作伙伴關(guān)系要求在未來(lái)6年內(nèi)至少生產(chǎn)20,000輛汽車（Lucid目前每年約10,000輛，但正在增長(zhǎng)。）

努羅的角色相當(dāng)明確。他們具有軟件堆棧和硬件設(shè)計(jì)。實(shí)際的硬件組件在很大程度上是現(xiàn)成的，包括Nvidia Thor處理器，以及來(lái)自不同供應(yīng)商的相機(jī)，雷達(dá)和激光鏡頭。目前，軟件堆棧是Robotaxi的關(guān)鍵組件。盡管還有許多其他組件，包括硬件，車輛，基礎(chǔ)設(shè)施或Uber擁有的騎手和應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，但它們并不小，但不是稀有的火箭科學(xué)成分。準(zhǔn)備以足夠安全的方式在公共場(chǎng)所部署的軟件堆棧需要大量的工作和時(shí)間，這要解決很長(zhǎng)的問(wèn)題。復(fù)制并不容易 - 或因此努羅希望。由于Robotaxi業(yè)務(wù)是出售游樂(lè)設(shè)施的業(yè)務(wù)，因此Uber的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位也是獨(dú)一無(wú)二的，盡管實(shí)際組件（如應(yīng)用程序和后端）是由許多公司建造的，并且不難重新創(chuàng)建。建造規(guī)格的車輛是全世界都可以找到的能力，盡管以低成本進(jìn)行大規(guī)模進(jìn)行操作。

硬件/車輛成本

目前，車輛硬件成本對(duì)Robotaxi開發(fā)人員來(lái)說(shuō)并不重要。他們中的大多數(shù)人具有字面的激光，專注于使系統(tǒng)安全工作，將來(lái)降低成本將是起作用的，但不需要突破。只有特斯拉和一些低資金的初創(chuàng)公司關(guān)心成本?，F(xiàn)在，公司正在擴(kuò)展，對(duì)此的看法將會(huì)改變?，F(xiàn)在，Waymo使用了昂貴的美洲虎，但他們計(jì)劃改用低成本的Zeekrs，該計(jì)劃可能會(huì)被關(guān)稅所破壞。他們還與更價(jià)的現(xiàn)代Ioniq 5s合作。特斯拉計(jì)劃了一個(gè)專門的網(wǎng)絡(luò)庫(kù)，它利用了與人類驅(qū)動(dòng)的汽車所需的硬件要少得多的事實(shí)，他們說(shuō)他們的價(jià)格將低于30,000美元。制作汽車是特斯拉的強(qiáng)項(xiàng)。百度聲稱他們的第六代汽車的硬件成本為28,000美元 - 中國(guó)人是低成本汽車制造的最好的。亞馬遜的Zoox正在制造一輛更昂貴的定制車輛，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為他們可以與僅在定制車輛中找到的功能區(qū)分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是在時(shí)間和大規(guī)模上可以使其更便宜。

競(jìng)爭(zhēng)與奢侈品

現(xiàn)在，沒(méi)有機(jī)器人比賽。公司要么一個(gè)人在自己的領(lǐng)土上，要么沒(méi)有與全艦隊(duì)一起進(jìn)行積極的商業(yè)業(yè)務(wù)，因此他們不會(huì)彼此開展業(yè)務(wù)。問(wèn)題是，什么時(shí)候發(fā)生變化，何時(shí)會(huì)發(fā)生變化，他們?cè)谑裁锤?jìng)爭(zhēng)上發(fā)生變化，價(jià)格和奢侈品有多重要？

當(dāng)公司開始競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，硬件的成本將開始重要，因?yàn)檎叟f成為機(jī)器人乘車成本中最大的單一組成部分。我估計(jì)售出的商品成本的20-30％。 Robotaxi服務(wù)將競(jìng)爭(zhēng)許多因素，但最大的是成本，等待時(shí)間，服務(wù)區(qū)域和乘車奢侈品。

一開始，豪華騎行就很有意義。當(dāng)您試圖使客戶運(yùn)轉(zhuǎn)并保持客戶滿意而不是提高利潤(rùn)率時(shí)，為什么Skimp。不過(guò)，這有點(diǎn)奇怪，因?yàn)镹uro正在吹捧他們的新設(shè)計(jì)如何通過(guò)用新的Nvidia Thor代替大量加工來(lái)節(jié)省很多錢，這只是將其花在重力上，通常賣出約100,000美元。但是在本十年的晚些時(shí)候，他們將參加比賽，利潤(rùn)率將很重要。這是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題，如果競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，提供奢侈品會(huì)很重要，或者價(jià)格最重要。 Nuro與Lucid的交易并不要求所有被訂購(gòu)的20,000輛汽車成為重力，因此將來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)較低的汽車，盡管Lucid目前沒(méi)有制造一輛。

努羅還說(shuō)，由于重力是一種電動(dòng)的，主要是逐線車輛，因此在設(shè)計(jì)中已經(jīng)有相當(dāng)多的硬件和冗余，這降低了一些成本。

Uber可能會(huì)將清醒的Uberlect或Uberblack類別放置，這些類別比普通的Uberx價(jià)格更高，但要高。根據(jù)大多數(shù)報(bào)告，它們比Uberx小得多。大多數(shù)Uber騎手都具有價(jià)格意識(shí)。

即將到來(lái)的景觀

圖片很模糊，但是現(xiàn)在我們可以看到一些計(jì)劃在這十年晚些時(shí)候進(jìn)行的比賽：

• Nuro Lucid：豪華旅程，中等傳感器成本，通過(guò)Uber出售
• Uber：從許多供應(yīng)商那里以不同價(jià)格的供應(yīng)車（就像人類司機(jī)一樣）。
• Waymo：價(jià)格較低的Zeekr和中型的Ioniq 5，規(guī)模為第一搬家，直接由他們出售，但也可能是通過(guò)Uber等公司以Waymo的條款出售的。
• 特斯拉網(wǎng)絡(luò)庫(kù)：他們制造的低成本車輛，較低的成本騎行。但是，尚無(wú)工作的機(jī)器人，也沒(méi)有生產(chǎn)車輛?，F(xiàn)有的特斯拉成本更高。
• 特斯拉“網(wǎng)絡(luò)”使用客戶汽車：可能不實(shí)用，或者僅以較高的價(jià)格在需求期間使用。如果實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，則未租賃特斯拉可以提供低成本的游樂(lè)設(shè)施。
• ZOOX：定制車輛，最初成本更高，但具有特殊的能力，例如面對(duì)面座椅，4輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即時(shí)可逆性，以實(shí)現(xiàn)更靈活的拾取體驗(yàn)和內(nèi)部空間。
• Baidu Apollo：低成本的車輛和游樂(lè)設(shè)施，在美國(guó)不可用，而是外部強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。小馬，weride：相似但不遠(yuǎn)。中國(guó)車輛將是美國(guó)以外的最低成本。
• Wayve，Aurora，Mobileye/Moia，其他許多：還沒(méi)有工作的Robotaxi。大眾/Moia的ID嗡嗡聲貨車有些昂貴但寬敞。
• 5月：只有在非常早期的操作中，車輛尚未設(shè)置。

所有這些都在不斷變化，可能會(huì)改變。確實(shí)，盡管努羅宣布訂購(gòu)20,000輛清醒車，但仍有許多來(lái)自其他公司（包括Waymo）的大量訂單的聲明只是愿望，而且從未實(shí)現(xiàn)過(guò)。

以上是Nuro，Uber和Lucid參加了Robotaxi Race。 奢侈品會(huì)是關(guān)鍵嗎？的詳細(xì)內(nèi)容。更多信息請(qǐng)關(guān)注PHP中文網(wǎng)其他相關(guān)文章！