本站6月30日消息，據(jù)南方+客戶端報(bào)道，深圳至中山跨江通道（簡稱“深中通道”）開通活動(dòng)在深中通道西人工島舉行，10時(shí)50分許，深中通道正式開通，下午3時(shí)將通車試運(yùn)營。fenye▲圖源深中通道發(fā)布官方公眾號(hào)作為深莞惠和珠中江兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道是珠江口A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的“關(guān)鍵一橫”。深中通道開通后，深圳至中山之間車程從兩小時(shí)縮短至半小時(shí)內(nèi)，未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從2小時(shí)以上縮短至1小時(shí)內(nèi)，開創(chuàng)灣區(qū)交通發(fā)展新格局。1.深中通道集橋、島、隧、水下互通于

4月14日消息，深中通道已順利進(jìn)入橋梁荷載試驗(yàn)階段。接下來，總重約5000噸的136輛大貨車組將為深中通道中山大橋、伶仃洋大橋、非通航孔橋進(jìn)行“體檢”，深中通道橋梁工程荷載試驗(yàn)工作將持續(xù)至4月17日。本站從官方獲悉，荷載試驗(yàn)是大橋通車前必須經(jīng)歷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。通過等效模擬通車后的荷載情況，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試橋梁各部位（如主梁、主塔、纜索）的反應(yīng)數(shù)據(jù)，判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范要求，為今后長期健康監(jiān)測(cè)提供初始數(shù)據(jù)，也為日后養(yǎng)護(hù)、管理的決策提供科學(xué)依據(jù)和支持。深中通道橋梁工

本站7月7日消息，深中跨市公交專線售票系統(tǒng)近日進(jìn)行升級(jí)，系統(tǒng)增設(shè)“班次查詢”功能，乘客選擇出行班次購買車票需在對(duì)應(yīng)的班次時(shí)間乘坐深中跨市公交?！鴪D源深中通道發(fā)布官方公眾號(hào)乘客可通過現(xiàn)場(chǎng)乘車支付現(xiàn)金或“深中跨市公交專線”微信小程序按班次進(jìn)行購票。此外，小程序還提供班次查詢服務(wù)。本站實(shí)測(cè)，深中跨市公交共提供兩條專線T01A、T01B（含來回），詳情如下：T01A線首末站深圳前海灣地鐵站（深圳前海夢(mèng)工場(chǎng)北區(qū)）—中山博覽中心?？空军c(diǎn)深圳前海夢(mèng)工場(chǎng)北區(qū)、深圳前海灣地鐵站、中山博覽中心服務(wù)時(shí)間往深圳：06:

本站6月16日消息，據(jù)“深中通道發(fā)布”公眾號(hào)，深中通道今天正式通過交工驗(yàn)收，這標(biāo)志著歷經(jīng)7年建設(shè)的世界級(jí)跨海集群工程圓滿完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量通過“大考”，預(yù)計(jì)本月底正式開通運(yùn)營?！鴪D源深中通道發(fā)布官方公眾號(hào)，下同據(jù)介紹，深中通道是世界級(jí)“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里，包括主跨1666米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，長6.8公里的世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。此外，深中通道還刷新諸多世界之最，它

感謝網(wǎng)友咦惹的線索投遞！4月16日消息，從“深圳發(fā)布”官方獲悉，今日上午11時(shí)30分，隨著設(shè)在深中通道東、西人工島上的大屏幕顯示“視頻實(shí)時(shí)連線”，深中通道全線5G通信網(wǎng)絡(luò)通過驗(yàn)收，正式實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)通”。此次深中通道5G通信網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)收儀式由廣東省通信管理局組織開展，在東、西人工島上同步進(jìn)行，經(jīng)驗(yàn)收人員對(duì)橋面及島上基站、隧道光纜等通信設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。據(jù)介紹，深中通道是世界級(jí)“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里，包括主跨1666米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，長6.8公里的世界首例雙

本站8月7日消息，綜合《深圳特區(qū)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道、“廣州南沙發(fā)布”消息，正在建設(shè)的南中高速萬頃沙支線將實(shí)現(xiàn)與深中通道直接接駁。屆時(shí)深圳?廣州僅需20分鐘，預(yù)計(jì)今年內(nèi)建成通車。南中高速萬頃沙支線還有不到100天將實(shí)現(xiàn)通車。本站獲悉，南中高速萬頃沙支線是深中通道接入廣州南沙的接口，為銜接該接口，廣州南沙目前正爭(zhēng)取在萬頃沙支線通車前完成骨干市政路網(wǎng)通行速度和容量的提升。目前，南沙已經(jīng)啟動(dòng)萬環(huán)西路、鳳凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多項(xiàng)市政工程，形成一條南沙自北向南的中軸快速大通道，實(shí)現(xiàn)南沙主城區(qū)與南

本站7月11日消息，自6月30日通車以來，深中通道成為了灣區(qū)“頂流”，車流持續(xù)保持高位運(yùn)行。據(jù)深中通道管理中心消息，截至7月7日，深圳和中山兩市間的跨市公交專線雙邊共發(fā)2014車次，共發(fā)送旅客7.23萬人次，日均約1萬人次。然而近日，不少市民關(guān)注的深中通道海底隧道投光燈已關(guān)閉，官方表示后續(xù)將根據(jù)運(yùn)營管理的實(shí)際需要，對(duì)全線景觀照明進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保障市民游客安全通行。fenye據(jù)官方介紹，深中通道照明分為道路照明和景觀照明兩部分：深中通道海底隧道兩側(cè)布有可智能調(diào)節(jié)的全彩景觀燈帶，可根據(jù)環(huán)境溫度、車流

本站7月31日消息，自6月30日通車以來，深中通道成為了灣區(qū)“頂流”，車流持續(xù)保持高位運(yùn)行。據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，自6月30日開通至7月30日15時(shí)，深中通道總計(jì)通行車流量達(dá)289.37萬車次，其中客車通行車流量為266.96萬車次，占比92.26%；貨車通行車流量為22.41萬車次，占比7.74%。高峰時(shí)段出行在周末15時(shí)-17時(shí)。預(yù)計(jì)暑假結(jié)束，以及人們逐漸熟悉和適應(yīng)深中通道通行線路后，車流會(huì)逐步回歸正常水平?！鴪D源深中通道發(fā)布官方公眾號(hào)據(jù)央視新聞報(bào)道，目前，深中通道承擔(dān)了跨珠江口總車流