哈嘍，您好！我是原呵呵，點點關(guān)注吧，更多精彩內(nèi)容等著您隨著無人機技術(shù)的不斷進步，我們現(xiàn)在可以在幾千元的預(yù)算內(nèi)購買一臺最為重要和可靠的4K相機，這是幾年前難以想的。在大疆創(chuàng)新、Autel等公司的持續(xù)努力下，這項夢想已成為現(xiàn)實首選的整體無人機是DJIMavic3Pro，這款無人機不僅能夠提供超高清錄製，還具備出色的幀速率和持久的電池壽命。除了根據(jù)我個人的經(jīng)驗，我還根據(jù)網(wǎng)路上正面的評價整理了一些其他頂級無人機供您選擇。現(xiàn)在，讓我們一起來看看這些令人興奮的選項吧整體最佳無人機：DJIMavic3Pr

摘要：蜂群（Swarming）是一種顛覆性的、改變遊戲規(guī)則的技術(shù)，該技術(shù)涉及在多個領(lǐng)域（陸、海、空、太空）中協(xié)同部署多個無人系統(tǒng)。新型微電子、導(dǎo)引、導(dǎo)航、感測器和人工智慧技術(shù)的發(fā)展，使低成本微型無人機能夠執(zhí)行具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。當(dāng)與新型的決策流程、目標(biāo)追蹤、通訊技術(shù)和演算法相結(jié)合時，蜂群可以在戰(zhàn)場上產(chǎn)生巨大影響。其還可用於提供持續(xù)且不易被偵測的監(jiān)視能力以及關(guān)鍵的防禦能力，如攔截巡飛彈。本文描述了歐洲在蜂群領(lǐng)域的研究活動，並深入探討了其可能對國防領(lǐng)域的重大影響。關(guān)鍵字：無人機，自主能力，目標(biāo)追蹤，

本站8月22日消息，中國航空發(fā)動機集團有限公司今日發(fā)文官宣，今日6時28分，由中國航發(fā)完全自主研發(fā)的900千瓦級渦槳發(fā)動機AEP100-A助力SA750U大型無人運輸機在陝西成功首飛。據(jù)介紹，AEP100-A渦槳發(fā)動機由中國航發(fā)動研所設(shè)計、南方製造，擁有高溫高原適應(yīng)能力，採用三維氣動設(shè)計和單元體設(shè)計技術(shù)，在為航空器提供動力的同時，能夠提高燃油經(jīng)濟性，提升航空器整體運作效率。 AEP100渦槳發(fā)動機系列可配裝2~6噸級通用飛機或3~10噸級無人機，綜合性能達到國際現(xiàn)役同級先進水準(zhǔn)。本站早前報道

本站8月22日消息，根據(jù)「山河華宇」官方公眾號消息，今日6時28分，由山河華宇航空科技自主研發(fā)、山河星航戰(zhàn)略協(xié)同推進完成的SA750U大型無人運輸機從西安靖邊愛生無人機試驗測試中心成功首飛。 ▲圖來源「山河華宇」官方公眾號，下同據(jù)介紹，在40分鐘的飛行測試過程中，飛機各系統(tǒng)設(shè)備工作正常、狀態(tài)良好，飛機姿態(tài)平穩(wěn)，性能符合設(shè)計指標(biāo)，在完成了預(yù)定飛行科目後，飛機順利返航，首飛圓滿成功。 SA750U是我國第一型載重超3噸的大型無人運輸機，山河華宇公司僅用2年零8個月時間，便完成了從概念設(shè)計到首架機成功首飛全部

根據(jù)科技日報消息11月28日，在位於四川自貢的中航無人機現(xiàn)場，中國航空工業(yè)集團有限公司舉行了一場以「大國之翼龍行天下」為主題的開放日活動，全面展示國產(chǎn)大型高端無人機研發(fā)及產(chǎn)業(yè)建設(shè)的發(fā)展成就。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中航無人機自主研發(fā)的國產(chǎn)「翼龍」系列無人機產(chǎn)品已形成譜系化。翼龍-2亮相國企開放日現(xiàn)場，並進行了飛行表演。翼龍-2是由航空工業(yè)開發(fā)的中高空、長航時多用途無人機系統(tǒng)，具備全天時、全天候、全疆域、多場景任務(wù)執(zhí)行能力。該無人機系統(tǒng)是我國第一型國產(chǎn)渦槳動力大型無人機系統(tǒng)，具有先進的氣動佈局、機體結(jié)構(gòu)、

感謝網(wǎng)友航空先生的線索投遞！ 5月29日消息，中國移動宣布，中國移動和成都天府新區(qū)投資集團共同打造的無人機咖啡配送首次落地試飛成功。 ▲成都科創(chuàng)島，一架六旋翼無人機正在起飛點「等單」從成都天投獲悉，該架物流無人機的飛行速度是15米/秒，也就是一分鐘可達900米，承重4.5公斤以內(nèi)，常規(guī)10分鐘即可完成單程物流配送。目前成都科創(chuàng)生態(tài)島無人機配送航線計畫1號館到W7，後續(xù)將涵蓋全島以及興隆湖周邊熱點區(qū)域。 ▲接到訂單後，咖啡師將飲品放進無人機「運輸倉」內(nèi)與其他無人機不同的是，物流無人機由後臺操作，不需要專

本站7月23日消息，中國聯(lián)通發(fā)布極目無人機監(jiān)管平臺。該平臺旨在全面管理無人機，實現(xiàn)低空管理全流程閉環(huán)。據(jù)介紹，中國聯(lián)通極目無人機監(jiān)管平臺，可對無人機進行全面管理，為個人、企業(yè)、飛行管控部門以及執(zhí)法機關(guān)四類角色提供飛行前準(zhǔn)備、飛行中監(jiān)控、飛行後回放取證等服務(wù)。平臺系統(tǒng)如下：5G網(wǎng)聯(lián)智慧終端終端內(nèi)建電信商SIM卡，可維持全程連接在線，解決使用者識別、低空即時通訊及協(xié)定適配問題。低空智聯(lián)網(wǎng)可依空域安全管理類型，並依需求部署網(wǎng)路設(shè)備。場景如下：適飛區(qū)部署具備通訊能力的基地臺，以滿足國家倡議的「想飛就飛

松下控股於9月12日宣布，計畫在2020年代後半期（即2025年至2029年）開始大規(guī)模生產(chǎn)目前正在為無人機等應(yīng)用開發(fā)的小型全固態(tài)電池。根據(jù)日經(jīng)新聞報道松下控股表示，如果能夠?qū)崿F(xiàn)實用化，預(yù)計3分鐘左右就能充滿無人機電池容量的80%。與充電需要1小時左右的現(xiàn)有鋰離子電池相比，便利性將大幅提升。松下控股首次向媒體和客戶企業(yè)公開了技術(shù)演示，並介紹了全固態(tài)電池。雖然沒有公佈金屬材料的組成等詳情，但官方表示預(yù)計可以充放電數(shù)萬次，將遠遠超過普通鋰離子電池的約3000次充放電次數(shù)。全固態(tài)電池作為新一代車用電池備