近日，小編注意到，有相關(guān)信息顯示，集度科技有限公司因未按規(guī)定期限公示年度報告，被北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄。這是該公司年內(nèi)第二次陷入經(jīng)營異常境地，今年5月，該公司已經(jīng)因為“通過登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系”被標(biāo)記異常。

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　　據(jù)小編了解，2021年3月，百度和吉利控股集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起設(shè)立“集度汽車”，百度持股55%，吉利持股45%。2022年，極越汽車宣布完成一輪大型融資，為后續(xù)發(fā)展提供了資金支持。

　　2023年8月，杭州極與越汽車科技有限公司成立，吉利持股65%，百度持股35%，極越成為吉利控股集團(tuán)旗下品牌。2023年10月，極越01正式上市，搭載百度的阿波羅智駕系統(tǒng)和文心一言智能座艙，但因設(shè)計超前、定價較高，銷量未達(dá)預(yù)期。2024年9月，極越07上市，盡管起售價降低，但市場表現(xiàn)依舊慘淡。

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　　2024年12月，極越汽車資金鏈斷裂，百度和吉利撤回原定70億元投資，公司宣布進(jìn)入“創(chuàng)業(yè)2.0”階段，實際上處于停擺狀態(tài)。員工圍堵CEO要求解決工資、社保等問題，供應(yīng)商也面臨欠款無法收回的情況。

　　在2025年1月，網(wǎng)絡(luò)流傳的聊天記錄顯示，極越汽車CEO夏一平已著手組建創(chuàng)業(yè)2.0團(tuán)隊，除法務(wù)部門外，售后、財務(wù)、人事等部門均有代表參會。據(jù)稱，截至1月，有約500人登記愿意返聘。

以上就是集度科技再被列入經(jīng)營異常名錄：未按時公布年度報告的詳細(xì)內(nèi)容，更多請關(guān)注php中文網(wǎng)其它相關(guān)文章！